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Nürburgring

Unter Nordschleife-erfahren.de gibt es eine ausführliche Infoseite über die legendäre Nordschleife des Nürburgrings. Neben allgemeinen Informationen zur Rennstrecke oder den einzelnen Streckenabschnitten gibt es eine detaillierte Beschreibung der gesamten Nordschleife. Jeder einzelne Abschnitt wird in einer eigenen Grafik mit vielen Details dargestellt und ausführlich beschrieben. In diesem Rahmen werden wichtige Tipps zu den Besonderheiten der Rennstrecke und zu Orientierungs- und Einlenkpunkten gegeben. Weitere Hintergrundinfos zu Fahrzeugen, dem Verhalten bei Touristenfahrten oder auch dem Rennbetrieb am Nürburgring ergänzen das Angebot. Eine umfangreiche Linksammlung zu weitere Infoseiten, Communities, Seiten von Ringfotografen, Videos und den offiziellen Webseiten des Betreibers bilden schließlich den Abschluß.

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Bei Nässe überholen

Vor allem auf der Autobahn ist das Überholen und Vorbeifahren oftmals auch bei Regen und nasser Fahrbahn gefahrlos möglich. Doch gerade bei diesen Witterungsbedingungen ist besondere Rücksicht für die anderen Verkehrsteilnehmer gefragt. Die von der Straße aufspritzende Gischt ist vor allem hinter dem Fahrzeug am stärksten. Da das Wasser durch die Reifen erst heftig nach oben geschleudert wird und dann wieder zu Boden fällt ist die entsprechende Beeinträchtigung für hinterher Fahrende auch in einigem Abstand noch sehr deutlich zu spüren. Dieser Effekt kann sich je nach Geschwindigkeit und Fahrbahnnässe bis einige zig Meter hinter dem Fahrzeug auswirken.

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Freie Autobahnen

Bei aller Reglementierung und der Tendenz zu mehr Tempolimits gibt es auch Positives zu vermelden: Der Neubau der A8 zwischen Karlsruhe und Stuttgart ist nun seit einigen Jahren in Arbeit (und hoffentlich auch bald fertig). Die alte zweispurige Autobahn war in diesem Teilabschnitt völlig zu Recht (hohes Verkehrsaufkommen, viele Kurven und Steigungen) generell auf Tempo 120 begrenzt. Um so erfreulicher war es festzustellen, daß nach dem dreispurigen Ausbau und der teilweisen Begradigung und Entschärfung, die bereits fertiggestellten Bereiche nun ohne Tempolimit angesetzt sind!

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Abgesenkter Bordstein

Kommt man auf eine Kreuzung oder Einmündung und muß dabei einen abgesenkten Bordstein beziehungsweise einen durchgehenden Gehweg überqueren, dann haben dadurch automatisch die Verkehrsteilnehmer aus allen anderen Richtungen Vorfahrt. Man muß also alle vorlassen und darf erst als letzter fahren. Diese Vorfahrtsregelung gilt generell und ohne gesonderte Kennzeichnung durch Straßenschilder. Im jeweiligen Einzelfall kann diese Vorfahrtsregelung natürlich durch eine Beschilderung oder Lichtzeichenanlage (Ampel) außer Kraft gesetzt werden.

 
Frühzeitig blinken!

Viele Verkehrsteilnehmer blinken erst dann, wenn sie eh gerade am Lenkrad drehen. Das mit dem Blinken ist aber nicht ausschließlich so gedacht, daß man in die Richtung blinkt, in die man sowieso schon fährt. Da dem Abbiegen oder Anhalten in der Regel ein Bremsvorgang vorangeht, ist es für die anderen Verkehrsteilnehmer (insbesondere die Hinterherfahrenden) oftmals hilfreich diese Absicht schon im Vorfeld zu erfahren.

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